タイプK
【タイプK】
・材質：ステンレス(SUS304) 3mm厚
・取付方法：化粧ビスタイプ
・サイズ：和
・ソリュート 幅380mm 高さ100mm前後 和
・フィラメント 幅365mm 高さ80mm前後 和
・ブリック 幅380mm 高さ120mm前後 ラインシンプル 幅315mm 高さ90mm前後 フィーユ 幅431mm 高さ91mm前後 ブリーズ 幅388mm 高さ62mm前後
※幅、高さは製作文字数により変動します 正確なサイズはご購入後に配信される図案にてご確認ください
・製作対応書体 漢字：金文体 ローマ字：金文体、A02、B03
・基本文字数：漢字2文字、ローマ字10文字まで 漢字3文字、ローマ字11文字以上は1文字追加ごとに1,000円+税 （文字数制限あり、製作文字数が多い場合は事前にお問い合わせください）
※ひらがな、カタカナ、記号(./&など)は製作不可となります
※旧字、異字体は備考欄に記載してください（例高ははしごだか） [Option]
■特殊塗装 1,000円+税
■サイズ変更 不可
■番地追加 ソリュート
・フィラメント
・ブリック
・ラインシンプルのみ可能 2,000円+税
■図案4案目以降の作成 1案につき1,000円+税
■対応取付補助具 らくピタ 丸型/角型 3,500円+税(表札とのセット価格)
●K-01/和
・ソリュート サイズ(mm)： 幅380 高さ100前後
※製作文字によって高さは変化
●K-02/和
・フィラメント サイズ(mm)：幅365 高さ80前後
※製作文字によって高さは変化
●K-03/和
・ブリック サイズ(mm)：幅380 高さ120前後
※製作文字によって高さは変化
●K-04/ライン
・シンプル サイズ(mm)：幅315 高さ90前後
※製作文字によって高さは変化
■ローマ字書体
※ご覧頂いているディスプレイの設定等により、実物と色合いが異なる場合がございます。
※この画像はDarts HiVeが作成しており、文章
・写真などの複製、無断転載を禁じます。
※内容物
・商品仕様は予告なく変更となる場合がございます。
■商品仕様 スペックデータ タイプ 16g 18g セット重量 約16.0g 約18.0g 全長 45.1mm 51.8mm 最大径 8.15mm 材質 タイプ ：ブラス ：2BA 内容物
・バレル
・シャフト
・チップ
・フライト
・ケース ×1set(3個) ×1set(3個) ×2set(6個) ×1set(3個) ×1個
■商品説明 Harrowsのブラスダーツ。
■ご注文前に必ずご確認下さい
【仕様
・付属品に関して】
※商品ページ掲載の商品仕様や、パッケージ
・デザイン
・付属品等は、予告無しに変更となる場合がございます。 予めご理解
・ご了承の上ご注文下さい。
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※内容物
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■商品仕様 スペックデータ タイプ 16g 18g セット重量 約16.0g 約18.0g 全長 45.1mm 51.8mm 最大径 8.15mm 材質 タイプ ：ブラス ：2BA 内容物
・バレル
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・チップ
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【仕様
・付属品に関して】
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・ご了承の上ご注文下さい。
【意味合い云われ
・伝承等】 とんぼ玉は柄が入ったガラス玉で、その模様がトンボの複眼に見えたことから「とんぼ玉」と呼ばれたと云われています。 江戸時代には青地に白花模様のガラス玉を蜻蛉玉、それ以外のものは模様に応じてスジ玉や雁木玉などと呼び分けていたようです。 現在では模様に関係なく「とんぼ玉」と呼ばれており、様々な技法も生まれ、多種のとんぼ玉が生まれています。
※入荷ロットによって、色の濃淡や細部のデザインが異なる場合がございます。ご了承下さい。
※天然石ですので細かなカケや凹み、歪な部分やクラックなどがある場合があります。
※天然石商品には色みに個体差があります。 また出来る限り自然な色みになるよう撮影を心がけておりますが、お使いのディスプレイ環境によって表示される色みに差が出る場合があります。 ご了承ください。
※ブレスレット、連商品は一連状態での仕入れとなっておりますので歪な珠が含まれていることがあります。
※サイズは目安です。 細かな誤差が出る場合があります。
※連商品は1連に付き最大で3珠ほど仕様の異なる珠が混ざっていることがあります。ビーズ石の製造上の仕様ですのでご了承ください。 癒しの雑貨と天然石
・パワーストーンのお店 > ComRose TOPページへ
【意味合い云われ
・伝承等】 とんぼ玉は柄が入ったガラス玉で、その模様がトンボの複眼に見えたことから「とんぼ玉」と呼ばれたと云われています。 江戸時代には青地に白花模様のガラス玉を蜻蛉玉、それ以外のものは模様に応じてスジ玉や雁木玉などと呼び分けていたようです。 現在では模様に関係なく「とんぼ玉」と呼ばれており、様々な技法も生まれ、多種のとんぼ玉が生まれています。
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【送料区分 140 】 画像は商品イメージです。販売商品の代表画像となりますので型番などの仕様に一致しない場合があります。
■負荷が掛かると先端から徐々に曲がり、誘いでは8：2〜7：3、 合わせから巻き上げでは6：4調子へと移行する「変則ギア調子」
■よりシビアな状況に対応するため、SSSよりさらにマイルドに仕上げたSSSSモデル
■ベースはFA（ファストアクション：先調子)なので誘いのレスポンスが良く、ショートハリスの「速攻」シリーズの仕掛けとの相性抜群
■しなやかな最先端部は桧原湖北部の当歳魚や岩洞湖の大型魚のような穂先に出にくいアタリもしっかり表現する｢繊細さ｣も兼ね備えている
■ハイプレッシャーで激渋時の屋形ドームでもカバーできる対応力があり、ガン玉を使用したフカセ釣法でも高次元で対応
■快適なオモリ負荷は、氷上の浅場では1〜3g、深場なら2〜4g
【ダイワ キャスティング情報2021】
【21newdaiwa】
【casdaiwadw0204】自重：5g 全長：32.5cm 錘負荷：0.5-5.0g 対応フィールド：氷上、ドーム（屋形）、ボート
※実物と色が違って見える場合があります。あらかじめご了承下さい。
【意味合い云われ
・伝承等】 とんぼ玉は柄が入ったガラス玉で、その模様がトンボの複眼に見えたことから「とんぼ玉」と呼ばれたと云われています。 江戸時代には青地に白花模様のガラス玉を蜻蛉玉、それ以外のものは模様に応じてスジ玉や雁木玉などと呼び分けていたようです。 現在では模様に関係なく「とんぼ玉」と呼ばれており、様々な技法も生まれ、多種のとんぼ玉が生まれています。
※入荷ロットによって、色の濃淡や細部のデザインが異なる場合がございます。ご了承下さい。
※天然石ですので細かなカケや凹み、歪な部分やクラックなどがある場合があります。
※天然石商品には色みに個体差があります。 また出来る限り自然な色みになるよう撮影を心がけておりますが、お使いのディスプレイ環境によって表示される色みに差が出る場合があります。 ご了承ください。
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※連商品は1連に付き最大で3珠ほど仕様の異なる珠が混ざっていることがあります。ビーズ石の製造上の仕様ですのでご了承ください。 癒しの雑貨と天然石
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【意味合い云われ
・伝承等】 とんぼ玉は柄が入ったガラス玉で、その模様がトンボの複眼に見えたことから「とんぼ玉」と呼ばれたと云われています。 江戸時代には青地に白花模様のガラス玉を蜻蛉玉、それ以外のものは模様に応じてスジ玉や雁木玉などと呼び分けていたようです。 現在では模様に関係なく「とんぼ玉」と呼ばれており、様々な技法も生まれ、多種のとんぼ玉が生まれています。
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・インチク関連商品「 ダイワ DAIWA 紅牙 替えユニットα SS TYPE-K チェ...「 ダイワ DAIWA 紅牙 替えユニットα SS TYPE-K チェ...「 ダイワ DAIWA 紅牙 替えユニットα SS TYPE-K チェ...809円809円809円「 ダイワ DAIWA 紅牙 替えユニットα SS TYPE-K グリ...「 ダイワ DAIWA 紅牙 替えユニットα SS TYPE-K オレ...「 ダイワ DAIWA 紅牙 替えユニットα SS TYPE-K オレ...809円809円809円「 ダイワ DAIWA 紅牙 替えユニットα SS TYPE-K 紅牙...「 ダイワ DAIWA 紅牙 替えユニットα SS TYPE-K マス...「 ダイワ DAIWA 紅牙 ユニットα 中井チューン KP オレンジ...809円809円809円カラー：チェッカーズレッド+ゴールドラメシチュエーション：パイロット製品型番:?07313103色:?チェッカーズレッド+ゴールドラメ素材:?その他性別対象:?ユニセックス商品カテゴリー:タイラバ
・インチク
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※内容物
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■商品仕様 スペックデータ タイプ 16g 18g セット重量 約16.0g 約18.0g 全長 45.1mm 51.8mm 最大径 8.15mm 材質 タイプ ：ブラス ：2BA 内容物
・バレル
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【意味合い云われ
・伝承等】 とんぼ玉は柄が入ったガラス玉で、その模様がトンボの複眼に見えたことから「とんぼ玉」と呼ばれたと云われています。 江戸時代には青地に白花模様のガラス玉を蜻蛉玉、それ以外のものは模様に応じてスジ玉や雁木玉などと呼び分けていたようです。 現在では模様に関係なく「とんぼ玉」と呼ばれており、様々な技法も生まれ、多種のとんぼ玉が生まれています。
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・強アルカリ剤は一切含まれていないため、配管を傷めない、 動物油、植物油、石鹸カスなどの有機物質の詰まりに最適、排水管からの臭いと詰まりの両方を解決、一般のご家庭や集合住宅にも好評をいただいています、 バイオ先進国アメリカ生まれの最新バイオテクノロジー技術で開発、想像してください汚水が逆流した台所、浴室、洗面台、トイレをK67JDは粉末タイプでメッチャ経済的です、 K67JDは国内の検査機関でも認められた天然バクテリア配合排水管クリーナー
・台所、浴室の排水管の場合、本品30g（計量スプーン付属）をコップ1杯（200ml程度）のぬるま湯に溶かし排水管に投入
・ディスポーザーの場合、本品60g（計量スプーン付属）をコップ1杯（200ml程度）のぬるま湯に溶かし排水口に注ぎ、スイッチを一度入れ、5秒間作動後スイッチを切る
・ディスポーザーの場合、6時間〜8時間後、排水口にコップ1杯〜2杯程度のぬるま湯を注ぎ、ディスポーザーを軽くすすぎ洗いします
・トイレの場合、本品45g（計量スプーン付属）を4Lのぬるま湯に溶かし、トイレに流しください
・1日1回水の流れな時間に投入
・2日〜3日続けてください
・その後、流れが良くなり悪臭が消えたら1回30mlを月に1回〜2回投入
・投入後、6時間〜8時間は排水管の使用は避けてください
・業務用として使用する場合は1回の投入量を2倍程度に増やすと効果的です
・強酸性、強アルカリ性製品との併用は避けてください 生きたミクロの数億のバクテリアが環境にやさしくお掃除をします 家庭用品 品質表示法に基づく表示 品名 パイプクリーナー 成分 善玉バクテリア
・ウレア他 液性 中性 用途 台所、浴室、洗面台、トイレのパイプ洗浄、ディスポーザの洗浄 正味量 500g 使用の目安 1回につき15g〜30gを投入 使用方法 バクテリアは活動時間が必要なため6時間〜8時間ぐらい排水管の使用が避けれる時間帯に投入するのが理想です。ぬるま湯に溶かして投入するだけアメリカ
・ロービック社の最新テクノロジー技術から開発された天然バクテリア主成分のパイプクリーナーです。 従来品とは異なり劇物等を一切使用していないため、人体にも排水管や環境を傷つけることはありません。 良質なバクテリアは汚れが溜まったパイプが大好きです、常に適度な湿りがあり臭いや汚れの有機物を餌に バクテリアが活性し繁殖する条件が整っているからです。 K67JDは粉末タイプで茶色い部分にバクテリアを植え付けており、菌量も非常に多いタイプで ご使用方法させ間違わなければ、お客様のご要望を叶える製品と思っております。 市販の強力パイプクリーナーをご利用時に原液が手についてしまいヌルヌルとした経験はありませんか？ これは皮膚のタンパク質を非常に強い成分が溶かしている現象です。 その多くの商品が混ぜるな危険の表示がある製品で、そんな商品を継続して使用して良いのでしょうか？ 生きたミクロの数億のバクテリアが環境にやさしくお掃除をします 詰った排水管や臭いのある排水管にバクテリアを投入 バクテリアが臭いの元、汚れの元をエサに活動を開始 エサを食べたバクテリアは増殖して更に徹底的に汚れ臭いの元であるエサを食べ尽します 表面だけではなく汚れ臭いの元を食べ尽したバクテリアは死滅せず排水管に付着しバイオフィルムを形成し汚れ臭いが発生しにくい環境を作り上げます パイプクリーナーの強力ラインナップ 最強のパイプクリーナーならK67JD浄化槽にも好影響 一般水回りの排水管トラブルはLDT32JDにお任せ ,/a> トイレパイプクリーナーの代表選手、これで効かなきゃ通管作業に出すしかない アメリカで生まれた石鹸
・ソープ専用のパイプクリーナー便利です
【送料区分 140 】 画像は商品イメージです。販売商品の代表画像となりますので型番などの仕様に一致しない場合があります。
【商品名】STREET RIDE DAMPER TYPE-K2 ストリートライド ダンパー タイプ ケーツー
【設定車種】 対応車種： HONDA N-WGN 適応型式： JH1 年式： 2013/11〜 Fr：純正アッパーラバーシート
・ベアリング必要 Rr：純正ショックブッシュ必要
【バネレート】 Fr：5.0kgf/mm Rr：2.2kgf/mm
【推奨車高（調整可能範囲）】 Fr：-35mm（-15〜-75mm） Rr：-40mm（-20〜-60mm）
【備考】 -
【納期】こちらの商品はメーカー取寄せです。メーカーに在庫がある場合で数日でご用意可能です。但し、メーカーが在庫を切らしている場合には商品のご用意にお時間が掛かる場合がございます。
※ お急ぎご入用の場合にはご注文前に一度納期をお問合せ下さい。
【注意事項】御注文をいただける際には装着可否もございますので装着予定の車種、グレード、年式、型式、をご記入下さいませ。
● 通信販売お取扱店舗 板橋店（TEL：03-3559-0818）お電話でのお問い合わせは上記店舗宛てにお願いします。
● 店頭にご来店頂いての取付作業も可能です。（一部店舗及び一部車種は承ってません）作業工賃は別途発生します。詳しくは各店舗へと直接お問い合わせ下さい。
※車高調整範囲は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。＜車検について＞製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。
※掲載写真は商品イメージです。品番、仕様により現品と異なる場合がございます。STREET RIDE DAMPER TYPE-K2ストリートライド ダンパー タイプケーツー 街乗りで軽快＆スタイリッシュ、快適な乗り心地もお約束します。 ツインチューブ式を採用し更なる乗り心地の向上とコストダウンを実現しました。
■主な特徴
・全長調整式車高調整 移動式ロアフランジを採用した全長調整式。お好みの車高を保ち、ストロークとプリロード設定が可能。
・街乗りでの乗り心地を最重視した設計 移動手段として日常使用されることを想定、街乗りでの乗り心地を最大限重視したセッティング。 新開発のツインチューブタイプを採用することで、ストローク
・ケース寸法の最適化、フリクションロス、ガス反力による突き上げ感を抑え、さらなる乗り心地の向上を実現しました。
・特殊ラバーマウント採用 フロントアッパーには特殊ラバーマウントを採用し、純正同様の静粛性と快適性を確保。また、ノーマルでは味わえないキビキビとしたハンドリングも実現。
・錆に強い特殊コーティング シェルケースに高級感溢れるGOLDメッキを採用。もちろん耐食性も万全です。
・車輌側純正部品の加工を最大限削減 将来純正ダンパーに戻すことを想定されている方にも安心してご使用いただけます。スズキ系車種用には、車体側バンプラバーを加工することなく付属のバンプラバーと交換することで車輌側ストロークを確保します。
・1年2万km保証付 ご購入から1年以内、かつ2万kmまでの保証つき。発売元 辰巳屋興業株式会社の規定に基づき対応いたします。
・リーズナブルプライス 車高調初心者から、様々な車高調を経験されたベテランまで、安心
・納得してご使用いただけるように、リーズナブルな価格設定としました。 ★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ板橋店（TEL：03-3559-0818）まで
●メーカー名：プラスミュー / PLUSμ
●商品名：アルミフローティングピン タイプ-K 15.85mm
●カラー：レッド 内容：単品
●メーカー品番：PFP-K02商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●ピン径15.85mm
●参考重量3グラム/個（
※13.85mmの場合）
●仕様ディスク厚4.0-5.0mm対応/SUS製シム、ウェーブワッシャ、Eリング付属
●特徴ブレーキディスクローターのフローティング化は、ブレーキング時に発生するディスクローターの反りや歪みを抑えることにより、安定したブレーキタッチとブレーキ性能を得られます。しかし、純正ディスクに使用されているフローティングディスクはガッチリとカシメられているため、フローティングとしての本来の性能を発揮出来ていません。プラスミューフローティングピンはウェーブワッシャとEリングで装着しますので、フローティングとしての性能を十分に発揮します。全材質とも削りだしのメーカー別専用設計により、放熱性に優れ、反り、歪みを抑え、どの温度域のブレーキング時にも安定したブレーキ性能を発揮します。アルミフローティングピンはアルマイト色も豊富で、マシンのドレスアップにも最適です。
●備考アルミスタンダードのフローティングピンです。サイズも豊富でほとんどのメーカー、社外メーカー等に適応します。オプション色あり。
●ご注意
※4.0mm、4.5mmのディスクは附属のシムを入れてください。5.0mmのディスクにはシムは使用しません。
※使用個数は、車種、仕様により異なりますので、必ず現車の個数を確認して下さい。
●写真注意
※画像はカラーイメージです。（上段：タイプ-Y 13.85mm/下段：タイプ-K 15.85mm）メーカー車種年式型式
・フレームNo.その他スズキACROSS使用個数：9カワサキBALIUS/II使用個数：8スズキBANDIT250使用個数：8スズキBANDIT400/V使用個数：18スズキGOOSE使用個数：9カワサキGPZ1100 E型1994-1999使用個数：14カワサキGPZ900RA7-A11使用個数：16
※A6以前はフローティングではありません。カワサキGPZ900RA12-A16使用個数：14スズキGSF600F使用個数：12スズキGSF750/1200使用個数：18スズキGSR6002006〜使用個数：16スズキGSX-R10002009〜使用個数：24スズキGSX-R400/R1988〜使用個数：18
※SP含むスズキGSX-R6002008-2009使用個数：24スズキGSX-R7502008-2009使用個数：24スズキGSX-R7501988-1995使用個数：18スズキGSX-R7501985-1987使用個数：14スズキGSX1100S F.E使用個数：18
※F.E以外はフローティングではありません。スズキGSX250S使用個数：9スズキGSX400S使用個数：18スズキIMPLUSE4002004-2008使用個数：18スズキRF400V使用個数：18スズキRG125Γ使用個数：9スズキRGV250Γ1995〜使用個数：18スズキSV650S使用個数：12カワサキW650使用個数：7スズキWOLF使用個数：9カワサキXANTHUS使用個数：16カワサキZ10002003〜使用個数：14カワサキZEPHYR11001992-2006使用個数：16カワサキZEPHYR1100RS使用個数：14カワサキZEPHYR4001993-2008使用個数：14
※Xも含むカワサキZEPHYR4001989-1992使用個数：16カワサキZEPHYR4001993-2008使用個数：14
※Xも含むカワサキZEPHYR400RS使用個数：14カワサキZR-7使用個数：14カワサキZRX1100/II1997-2000使用個数：14カワサキZRX1200R/S2001-2008使用個数：14
※DAEG含むカワサキZRX400/II使用個数：14カワサキZX-10R2004-2007使用個数：14カワサキZX-10R2008〜使用個数：20カワサキZX-12R2000-2006使用個数：14カワサキZX-4使用個数：16カワサキZX-6R2006-2009使用個数：14カワサキZX-6RR2002-2005使用個数：14
※SP含むカワサキZX-7R使用個数：14カワサキZX-7RR使用個数：14
※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。
・ベアリング必要R:純正ショックブッシュ必要納期についてメーカー在庫があれば3〜4営業日、欠品時は1ヶ月〜お時間がかかります。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。
※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。注意事項
※商品ならびに価格は改良のため、予告なく変更する場合があります。また、上記の設定車種は予告なく販売を中止する場合があります。車高調整範囲は車両個体差、装備により数値が上下することがあります。
※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル
・交換
・返品は一切お受けできません。
※商品画像は代表車種の物です。車種毎に形状は異なります。
※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。RACING GEAR DAMPER Street Ride SR TYPE-K2 辰巳屋興業 車高調整 車高調キット ストリートライド エスアール ダンパー サス ローダウン 軽自動車Kcar向け車高調（TYPE-K2）街乗りの運転が今より楽しくなるしなやかな乗り味の複筒式を採用。減衰力15段調整式と、リーズナブルな減衰力固定式を設定。勿論、全長調整式を採用し、低車高時でも必要なバンプストロークを確保します。アッパーマウントには強化ゴムブッシュを採用。（一部除く）純正同様の静粛性と快適性を確保しています。ダンパー構造にはフリクションが少なく、ストロークを確保しやすい複筒式を採用することで、ストリートでの乗り心地重視の仕様としています。 Point1 全長調整式車高調 ストリートライド全シリーズ全長調整式車高調整機構を採用。ネジ式と違い車高を落としてもバンプストロークを犠牲にせず、常にベストなストローク量を確保する事が出来ます。好みの車高と乗心地を求めるなら全長調整式がベストです。 Point2 強化ラバーブッシュアッパーマウント 強化ゴムブッシュを採用したアッパーマウント付属。静粛性能に優れた仕様となっています。また、ノーマルでは味わえないキビキビとしたハンドリングも実現します。
※一部車種は構造上純正アッパーマウントを組み替えて使用します。また弊社にてオプション設定のある車種があります。詳しくは適合表をご確認ください。 Point3 減衰力15段調整式/減衰力固定式
【減衰力15段調整式】街乗り、ワインディング走行時や、大勢が乗車されたり、重たい荷物を積む場合など、様々なシーンにあわせた、お好みのセッティングが可能です。
【減衰力固定式（軽自動車用のみの設定）】車種別専用減衰力設計 お求めやすい価格設定を実現しました。また、各ロックシートはアルミ素材を採用。高強度と軽量化の両立を実現します。 Point4 高強度スチール＆アルミ素材採用 シェルケース／フランジに高い応力に対応するスチール素材を採用。ストラットタイプのナックル取り付けプレートには、より強度を高めるリブを配置。表面にはメッキ処理を施し、美観と合わせ高い防錆性能を発揮します。また、各ロックシートはアルミ素材を採用。高強度と軽量化の両立を実現します。 Point5 ダストブーツ バンプラバー スプリングシート付属 ピストンロッドやオイルシールの劣化を効果的に抑制、耐久性を向上するダストブーツ付属。また、フルストローク時の突き上げ感の抑制とショックの負担を軽減しながら、ハードな使用状況下ではショックの減衰効果を補助します。スプリング直下に付属したスプリングシートは、フロントにおけるスプリングの伸縮時に発生する回転方向の動きをスムーズにし、併せて操舵時の異音を抑制します。 Point6 オーバーホール対応 カートリッジ（ショックアブソーバー部のみ）新品交換対応。現在ご使用中のカートリッジの返却は不要です。ご使用中のダンパーの返送を待つことなく、新品時の状態にリフレッシュすることが可能です。 Point7 1年2万km保証 購入から1年以内、且つ2万km未満の保証付き。弊社保証規定に基づき対応いたします。
※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。注意事項
※商品ならびに価格は改良のため、予告なく変更する場合があります。また、上記の設定車種は予告なく販売を中止する場合があります。車高調整範囲は車両個体差、装備により数値が上下することがあります。
※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル
・交換
・返品は一切お受けできません。
※商品画像は代表車種の物です。車種毎に形状は異なります。
※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。RACING GEAR DAMPER Street Ride SR TYPE-K2 辰巳屋興業 車高調整 車高調キット ストリートライド エスアール ダンパー サス ローダウン 軽自動車Kcar向け車高調（TYPE-K2）街乗りの運転が今より楽しくなるしなやかな乗り味の複筒式を採用。減衰力15段調整式と、リーズナブルな減衰力固定式を設定。勿論、全長調整式を採用し、低車高時でも必要なバンプストロークを確保します。アッパーマウントには強化ゴムブッシュを採用。（一部除く）純正同様の静粛性と快適性を確保しています。ダンパー構造にはフリクションが少なく、ストロークを確保しやすい複筒式を採用することで、ストリートでの乗り心地重視の仕様としています。 Point1 全長調整式車高調 ストリートライド全シリーズ全長調整式車高調整機構を採用。ネジ式と違い車高を落としてもバンプストロークを犠牲にせず、常にベストなストローク量を確保する事が出来ます。好みの車高と乗心地を求めるなら全長調整式がベストです。 Point2 強化ラバーブッシュアッパーマウント 強化ゴムブッシュを採用したアッパーマウント付属。静粛性能に優れた仕様となっています。また、ノーマルでは味わえないキビキビとしたハンドリングも実現します。
※一部車種は構造上純正アッパーマウントを組み替えて使用します。また弊社にてオプション設定のある車種があります。詳しくは適合表をご確認ください。 Point3 減衰力15段調整式/減衰力固定式
【減衰力15段調整式】街乗り、ワインディング走行時や、大勢が乗車されたり、重たい荷物を積む場合など、様々なシーンにあわせた、お好みのセッティングが可能です。
【減衰力固定式（軽自動車用のみの設定）】車種別専用減衰力設計 お求めやすい価格設定を実現しました。また、各ロックシートはアルミ素材を採用。高強度と軽量化の両立を実現します。 Point4 高強度スチール＆アルミ素材採用 シェルケース／フランジに高い応力に対応するスチール素材を採用。ストラットタイプのナックル取り付けプレートには、より強度を高めるリブを配置。表面にはメッキ処理を施し、美観と合わせ高い防錆性能を発揮します。また、各ロックシートはアルミ素材を採用。高強度と軽量化の両立を実現します。 Point5 ダストブーツ バンプラバー スプリングシート付属 ピストンロッドやオイルシールの劣化を効果的に抑制、耐久性を向上するダストブーツ付属。また、フルストローク時の突き上げ感の抑制とショックの負担を軽減しながら、ハードな使用状況下ではショックの減衰効果を補助します。スプリング直下に付属したスプリングシートは、フロントにおけるスプリングの伸縮時に発生する回転方向の動きをスムーズにし、併せて操舵時の異音を抑制します。 Point6 オーバーホール対応 カートリッジ（ショックアブソーバー部のみ）新品交換対応。現在ご使用中のカートリッジの返却は不要です。ご使用中のダンパーの返送を待つことなく、新品時の状態にリフレッシュすることが可能です。 Point7 1年2万km保証 購入から1年以内、且つ2万km未満の保証付き。弊社保証規定に基づき対応いたします。
【商品名】STREET RIDE DAMPER TYPE-K2 ストリートライド ダンパー タイプ ケーツー
【設定車種】 対応車種： HONDA N-VAN FF 適応型式： JJ1 年式： 2018/07〜 Fr：純正アッパーマウント再使用 Rr：-
【バネレート】 Fr：5.0kgf/mm Rr：5.8kgf/mm
【推奨車高（調整可能範囲）】 Fr：-51mm（-88〜-7mm） Rr：-27mm（-59〜-13mm）
【備考】 -
【納期】こちらの商品はメーカー取寄せです。メーカーに在庫がある場合で数日でご用意可能です。但し、メーカーが在庫を切らしている場合には商品のご用意にお時間が掛かる場合がございます。
※ お急ぎご入用の場合にはご注文前に一度納期をお問合せ下さい。
【注意事項】御注文をいただける際には装着可否もございますので装着予定の車種、グレード、年式、型式、をご記入下さいませ。
● 通信販売お取扱店舗 板橋店（TEL：03-3559-0818）お電話でのお問い合わせは上記店舗宛てにお願いします。
● 店頭にご来店頂いての取付作業も可能です。（一部店舗及び一部車種は承ってません）作業工賃は別途発生します。詳しくは各店舗へと直接お問い合わせ下さい。
※車高調整範囲は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。＜車検について＞製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。
※掲載写真は商品イメージです。品番、仕様により現品と異なる場合がございます。STREET RIDE DAMPER TYPE-K2ストリートライド ダンパー タイプケーツー 街乗りで軽快＆スタイリッシュ、快適な乗り心地もお約束します。 ツインチューブ式を採用し更なる乗り心地の向上とコストダウンを実現しました。
■主な特徴
・全長調整式車高調整 移動式ロアフランジを採用した全長調整式。お好みの車高を保ち、ストロークとプリロード設定が可能。
・街乗りでの乗り心地を最重視した設計 移動手段として日常使用されることを想定、街乗りでの乗り心地を最大限重視したセッティング。 新開発のツインチューブタイプを採用することで、ストローク
・ケース寸法の最適化、フリクションロス、ガス反力による突き上げ感を抑え、さらなる乗り心地の向上を実現しました。
・特殊ラバーマウント採用 フロントアッパーには特殊ラバーマウントを採用し、純正同様の静粛性と快適性を確保。また、ノーマルでは味わえないキビキビとしたハンドリングも実現。
・錆に強い特殊コーティング シェルケースに高級感溢れるGOLDメッキを採用。もちろん耐食性も万全です。
・車輌側純正部品の加工を最大限削減 将来純正ダンパーに戻すことを想定されている方にも安心してご使用いただけます。スズキ系車種用には、車体側バンプラバーを加工することなく付属のバンプラバーと交換することで車輌側ストロークを確保します。
・1年2万km保証付 ご購入から1年以内、かつ2万kmまでの保証つき。発売元 辰巳屋興業株式会社の規定に基づき対応いたします。
・リーズナブルプライス 車高調初心者から、様々な車高調を経験されたベテランまで、安心
・納得してご使用いただけるように、リーズナブルな価格設定としました。 ★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ板橋店（TEL：03-3559-0818）まで
・ワゴンR型式
・MC11S MC12S MC21S MC22S 1〜4型前期まで年式
・1998/10 〜 2002/03駆動
・2WD/4WD共通その他適合条件1
・-□出品商品メーカー
・RG(レーシングギア)商品名
・ストリートライドダンパー TYPE-K2 減衰力15段調整タイプ品番
・SR-S401出品個数
・1台分□詳細車高調製範囲(mm)
・F：-65 〜 -5 / R：-75 〜 -25推奨車高(mm)
・F：-35 / R：-40バネレート(Kg)
・F：4.0 / R：2.2減衰力調整(段)
・F：15 / R：15アッパーマウント
・F：強化ゴムアッパーマウント / R：-特徴
・フルタップ車高調(全長調整式車高調)保証について
・1年または2万キロ保証付き(メーカー規定に準じます)その他1
・リア専用バンプラバー付属□商品詳細軽自動車用、全長調整式車高調[ストリートライドダンパー TYPE-K2]のご紹介です。複筒式ショックを採用。複筒式（ツインチューブタイプ）は、単筒式に比べ、シリンダー
・オイルシール部の抵抗（フリクションロス）が少なく、またガス反力も小さい為、突き上げ感が少ないメリットがあります。また構造上ストロークが確保しやすい為、ソフトなスプリングが使いやすく、乗り心地が最も重要なストリートでの使い勝手に優れています。全長調整式なので、前後共にフランジ部での車高調整が可能。低車高時でも必要なバンプストロークを確保します。減衰力15段調整により、様々なシーンに合わせた減衰力調整が可能です。強化ゴムアッパー
・スプリングスラストシートにより、純正同等の静粛性と快適性を確保。ノーマルでは味わえないキビキビとしたハンドリングも実現します。スプリングも専用設定されており、フロントは直巻タイプ
・リアは車種専用設定です。専用ダストブーツ
・バンプラバーも付属しており、ショックの負担を軽減し、耐久性を向上します。減衰力15段調整式 全長調整式車高調 ツインチューブタイプ強化ゴムアッパーマウント
・リア専用アジャスター付属ダストブーツ
・バンプラバー
・専用スプリングスラストシート（フロント用）付属専用スプリング設定高強度スチールシェルケース
・フランジの表面には、メッキ処理が施されており、防錆性能を発揮します。1年間
・2万キロ保証付(メーカー規定に準じます)平成18年1月(2006年1月)以降に生産された車両は、ローダウン時に[フォグランプ(前部霧灯)の下縁までの高さが250mm未満][ウインカー(方向指示器)の下縁までの高さが350mm未満][ヘッドライト(前照灯/ロービーム)の下縁までの高さが500mm未満]前述いずれかの場合、保安基準に抵触し車検不適合となりますので、現車の当該高さをご確認の上、装着してください。□送料[無料]こちらの商品は沖縄
・離島への発送は行っておりません。(ご注文いただいた場合は、自動的にキャンセルとなります。)□代引きについて代引き手数料：[無料]□納期についてご注文後のメーカー取り寄せ手配となります。メーカー在庫の有る場合、2-3営業日(土日祝除)で発送出来る予定ですが、欠品の場合は、1-3ヶ月程度の納期がかかる場合が御座います。□注意事項
■ご連絡について
■ご連絡はメールとなります。2日以上経過してもメールが届かない場合はご連絡ください。
■営業時間について
■WEB営業時間は、10時〜17時です。(木曜定休)ご注文は24時間受け付けておりますが、16時以降のご注文やご質問は翌営業日のご連絡となる場合が御座います。
■返品
・交換
・キャンセルについて
■お客様都合による返品
・交換
・キャンセルはお受け出来ませんので、お間違いがないか今一度ご確認ください。
■画像について
■画像は代表画像を使用している場合が御座います。実際の商品と形状、見た目、構成部品が異なる場合が御座います。出品内容が優先されますのでご注意ください。その他ご不明点が御座いましたらお気軽にお問い合わせください。□保証について保証はメーカー規定に準じ、お買い上げ商品のみが対象です。保証期間中でも、商品不具合により発生した工賃や代車代等の費用はお客様ご負担となります。商品の欠陥や不良など当社原因による場合には、返品
・交換を受け付けさせていただきます。こちらは初期不良対応となりますので、商品到着後、1週間以内にご連絡ください。機能部品等は、傷があっても動作に支障が無い場合は返品
・交換の対象外となる場合が御座います。取り付け後はいかなる理由がありましても保証対象外となりますので、到着しましたら検品とご注文商品にお間違いが無いかご確認をお願いいたします。不具合、発送間違い、ご不明点等が御座いましたら、装着される前に必ずご連絡ください。
・ベアリング必要R:純正ショックブッシュ必要納期についてメーカー在庫があれば3〜4営業日、欠品時は1ヶ月〜お時間がかかります。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。
※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。注意事項
※商品ならびに価格は改良のため、予告なく変更する場合があります。また、上記の設定車種は予告なく販売を中止する場合があります。車高調整範囲は車両個体差、装備により数値が上下することがあります。
※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル
・交換
・返品は一切お受けできません。
※商品画像は代表車種の物です。車種毎に形状は異なります。
※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。RACING GEAR DAMPER Street Ride SR TYPE-K2 辰巳屋興業 車高調整 車高調キット ストリートライド エスアール ダンパー サス ローダウン 軽自動車Kcar向け車高調（TYPE-K2）街乗りの運転が今より楽しくなるしなやかな乗り味の複筒式を採用。減衰力15段調整式と、リーズナブルな減衰力固定式を設定。勿論、全長調整式を採用し、低車高時でも必要なバンプストロークを確保します。アッパーマウントには強化ゴムブッシュを採用。（一部除く）純正同様の静粛性と快適性を確保しています。ダンパー構造にはフリクションが少なく、ストロークを確保しやすい複筒式を採用することで、ストリートでの乗り心地重視の仕様としています。 Point1 全長調整式車高調 ストリートライド全シリーズ全長調整式車高調整機構を採用。ネジ式と違い車高を落としてもバンプストロークを犠牲にせず、常にベストなストローク量を確保する事が出来ます。好みの車高と乗心地を求めるなら全長調整式がベストです。 Point2 強化ラバーブッシュアッパーマウント 強化ゴムブッシュを採用したアッパーマウント付属。静粛性能に優れた仕様となっています。また、ノーマルでは味わえないキビキビとしたハンドリングも実現します。
※一部車種は構造上純正アッパーマウントを組み替えて使用します。また弊社にてオプション設定のある車種があります。詳しくは適合表をご確認ください。 Point3 減衰力15段調整式/減衰力固定式
【減衰力15段調整式】街乗り、ワインディング走行時や、大勢が乗車されたり、重たい荷物を積む場合など、様々なシーンにあわせた、お好みのセッティングが可能です。
【減衰力固定式（軽自動車用のみの設定）】車種別専用減衰力設計 お求めやすい価格設定を実現しました。また、各ロックシートはアルミ素材を採用。高強度と軽量化の両立を実現します。 Point4 高強度スチール＆アルミ素材採用 シェルケース／フランジに高い応力に対応するスチール素材を採用。ストラットタイプのナックル取り付けプレートには、より強度を高めるリブを配置。表面にはメッキ処理を施し、美観と合わせ高い防錆性能を発揮します。また、各ロックシートはアルミ素材を採用。高強度と軽量化の両立を実現します。 Point5 ダストブーツ バンプラバー スプリングシート付属 ピストンロッドやオイルシールの劣化を効果的に抑制、耐久性を向上するダストブーツ付属。また、フルストローク時の突き上げ感の抑制とショックの負担を軽減しながら、ハードな使用状況下ではショックの減衰効果を補助します。スプリング直下に付属したスプリングシートは、フロントにおけるスプリングの伸縮時に発生する回転方向の動きをスムーズにし、併せて操舵時の異音を抑制します。 Point6 オーバーホール対応 カートリッジ（ショックアブソーバー部のみ）新品交換対応。現在ご使用中のカートリッジの返却は不要です。ご使用中のダンパーの返送を待つことなく、新品時の状態にリフレッシュすることが可能です。 Point7 1年2万km保証 購入から1年以内、且つ2万km未満の保証付き。弊社保証規定に基づき対応いたします。
※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。注意事項
※商品ならびに価格は改良のため、予告なく変更する場合があります。また、上記の設定車種は予告なく販売を中止する場合があります。車高調整範囲は車両個体差、装備により数値が上下することがあります。
※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル
・交換
・返品は一切お受けできません。
※商品画像は代表車種の物です。車種毎に形状は異なります。
※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。RACING GEAR DAMPER Street Ride SR TYPE-K2 辰巳屋興業 車高調整 車高調キット ストリートライド エスアール ダンパー サス ローダウン 軽自動車Kcar向け車高調（TYPE-K2）街乗りの運転が今より楽しくなるしなやかな乗り味の複筒式を採用。減衰力15段調整式と、リーズナブルな減衰力固定式を設定。勿論、全長調整式を採用し、低車高時でも必要なバンプストロークを確保します。アッパーマウントには強化ゴムブッシュを採用。（一部除く）純正同様の静粛性と快適性を確保しています。ダンパー構造にはフリクションが少なく、ストロークを確保しやすい複筒式を採用することで、ストリートでの乗り心地重視の仕様としています。 Point1 全長調整式車高調 ストリートライド全シリーズ全長調整式車高調整機構を採用。ネジ式と違い車高を落としてもバンプストロークを犠牲にせず、常にベストなストローク量を確保する事が出来ます。好みの車高と乗心地を求めるなら全長調整式がベストです。 Point2 強化ラバーブッシュアッパーマウント 強化ゴムブッシュを採用したアッパーマウント付属。静粛性能に優れた仕様となっています。また、ノーマルでは味わえないキビキビとしたハンドリングも実現します。
※一部車種は構造上純正アッパーマウントを組み替えて使用します。また弊社にてオプション設定のある車種があります。詳しくは適合表をご確認ください。 Point3 減衰力15段調整式/減衰力固定式
【減衰力15段調整式】街乗り、ワインディング走行時や、大勢が乗車されたり、重たい荷物を積む場合など、様々なシーンにあわせた、お好みのセッティングが可能です。
【減衰力固定式（軽自動車用のみの設定）】車種別専用減衰力設計 お求めやすい価格設定を実現しました。また、各ロックシートはアルミ素材を採用。高強度と軽量化の両立を実現します。 Point4 高強度スチール＆アルミ素材採用 シェルケース／フランジに高い応力に対応するスチール素材を採用。ストラットタイプのナックル取り付けプレートには、より強度を高めるリブを配置。表面にはメッキ処理を施し、美観と合わせ高い防錆性能を発揮します。また、各ロックシートはアルミ素材を採用。高強度と軽量化の両立を実現します。 Point5 ダストブーツ バンプラバー スプリングシート付属 ピストンロッドやオイルシールの劣化を効果的に抑制、耐久性を向上するダストブーツ付属。また、フルストローク時の突き上げ感の抑制とショックの負担を軽減しながら、ハードな使用状況下ではショックの減衰効果を補助します。スプリング直下に付属したスプリングシートは、フロントにおけるスプリングの伸縮時に発生する回転方向の動きをスムーズにし、併せて操舵時の異音を抑制します。 Point6 オーバーホール対応 カートリッジ（ショックアブソーバー部のみ）新品交換対応。現在ご使用中のカートリッジの返却は不要です。ご使用中のダンパーの返送を待つことなく、新品時の状態にリフレッシュすることが可能です。 Point7 1年2万km保証 購入から1年以内、且つ2万km未満の保証付き。弊社保証規定に基づき対応いたします。
●フロント：特殊ラバーマウント付属 リ ア：別体式/リアボディ上側取付部に純正ブッシュ及びワッシャーが必要
●推奨車高（調整可能範囲） フロント： -65mm（-45〜-95mm） リ ア： -65mm（-55〜-80mm）
●バネレート / 自由長 フロント： 4.0K / 160mm リ ア： 3.4K / 210mm 在庫、納期は常時変動いたしておりますのでご注文の際はお手数ですが一度ご確認ください。 御注文をいただける際には装着可否もございますので念の為、車検証等で年式や型式などお車の情報を確認させていただきます。
※車高調整幅は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。
※掲載写真は商品イメージです。サイズ、仕様により現品と異なる場合がございます。
※車検対応について： 製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。STREET RIDE DAMPER TYPE-K2 ストリートライド ダンパー タイプケーツー 街乗りで軽快＆スタイリッシュ、快適な乗り心地もお約束します。 ツインチューブ式を採用し更なる乗り心地の向上とコストダウンを実現しました。
■主な特徴
・全長調整式車高調整 移動式ロアフランジを採用した全長調整式。お好みの車高を保ち、ストロークとプリロード設定が可能。
・街乗りでの乗り心地を最重視した設計 移動手段として日常使用されることを想定、街乗りでの乗り心地を最大限重視したセッティング。 新開発のツインチューブタイプを採用することで、ストローク
・ケース寸法の最適化、フリクションロス、ガス反力による突き上げ感を抑え、さらなる乗り心地の向上を実現しました。
・特殊ラバーマウント採用 フロントアッパーには特殊ラバーマウントを採用し、純正同様の静粛性と快適性を確保。また、ノーマルでは味わえないキビキビとしたハンドリングも実現。
・錆に強い特殊コーティング シェルケースに高級感溢れるGOLDメッキを採用。もちろん耐食性も万全です。
・車輌側純正部品の加工を最大限削減 将来純正ダンパーに戻すことを想定されている方にも安心してご使用いただけます。スズキ系車種用には、車体側バンプラバーを加工することなく付属のバンプラバーと交換することで車輌側ストロークを確保します。
・1年2万km保証付 ご購入から1年以内、かつ2万kmまでの保証つき。発売元 辰巳屋興業株式会社の規定に基づき対応いたします。
・リーズナブルプライス 車高調初心者から、様々な車高調を経験されたベテランまで、安心
・納得してご使用いただけるように、リーズナブルな価格設定としました。