ベレス

本商品をご購入いただいた方に、先着でNXキャップ（非売品）をプレゼントカラーは選べませんのでご了承ください。 "NX DRIVE TECHNOLOGY"で次なる（NEXT）ステージへ！ BERESブランドが持つ高い品質はそのままに、HONMAが誇る最先端の機能をふんだんに搭載し、スピードと飛距離性能の向上を徹底的に追求した次世代型BERESが誕生しました。今作は、これまでの落ち着いたラグジュアリ?なイメージではなく、ツアーモデルのようなメカニカルでスポーティなデザインを採用。これまでのレディースモデルとは一線を画す高機能クラブを是非、体感してください！ 最速突破。 BERES史上、最速のボールスピードを実現した、NX。 6つの特徴的な”NX DRIVE TECHNOLOGY”が、飛距離と安定性をもたらす。 ソリッドカーボンクラウン カーボンをオリジナルの格子状凹凸構造にすることで、軽量化を図りながら、剛性がアップ。 これにより、クラウン部の素早いたわみ戻りがインパクト時のエネルギーロスを抑え、飛距離に大きく貢献。 自社工場の飛距離テストでも、凹凸の有無で比較したところ、凹凸のある方が初速が速く、大きな飛距離に繋がった。(自社調べ) アッパーL-CUPフェース 最も高い反発が得られる領域を、ロ?スピンになりやすい打点上部に拡大。高い反発とスピンを抑えた弾道が、飛距離をアップさせる。 キールデザインウエイト 3gのウエイトをヘッド後方ヒール寄りに配置することで、つかまり性能がアップ。 また、ヘッド側面にタテに配したウエイト位置は、打点から飛球線の延長と重なり、インパクトでヘッド後方から押し返すパワーが得られ、強弾道を実現。 ブースタースロット インパクト時の瞬時のたわみとたわみ戻りが、強い反発力を生み、高初速化に繋がる。さらに、スロット幅をワイドにすることで、ヘッドスピードが低くても効果を発揮。トゥ側にまで伸びたワイドスロットが、ミスヒットに対しても初速を落とさず、強い反発を生む。 進化版ラジアルフェース フェース偏肉を放射状にすることで、フェース面の上下左右に反発エリアを拡大。 Xリブ クラウン
・ソールにつながる“Xリブ”は、フェースのリップ周りの剛性を高める。インパクト時のエネルギーロスを抑え、反発力を向上させる。 P-SAT 精密スパイン管理 すべてのクラブにおいて、スパインを6時方向に設定。 シャフトの挙動を安定させ、クラブ単体のみならずセット全体での完成度を高めている。 NON-ROTATING SYSTEM HONMA独自の調角機能は無段階調整が可能。シャフトを回転させずにロフト角
・ライ角
・フェースアングルを調整することができるため、どのポジションでもスイングのフィーリングは変わらない。 NXシャフト 「やさしくつかまりボールの初速を最大化させる、NX専用VIZARDシャフト」中間部と手元側の剛性の差を大きくし、シャープなしなりでヘッドスピードを最大化。この独自設計が振りやすさとの両立を実現。さらに、先端剛性を抑えることで、高打ち出しとつかまりの良さを発揮する。 日本製　Made in Japan SAKATA　 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています

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●番手:6I
●シャフト:N.S.PRO 850GH neo
●ロフト角(°):24
●左右:右フレックス:R長さ:37.5ライ角(°):61.5ヘッド素材:

【ボディ】17-4(鋳造)

【フェース】AM355P(鋳造) +ステンレスネジ+タングステン+樹脂ヘッド仕上げ:ニッケルクロムメッキ(2層メッキ)ハーフミラー+ミラー仕上げ総重量(g):約401シャフト重量(g):84.5バランス:D1トルク:2.1キックポイント:中調子フレックス:S長さ:37.5ライ角(°):61.5ヘッド素材:

【ボディ】17-4(鋳造)

【フェース】AM355P(鋳造) +ステンレスネジ+タングステン+樹脂ヘッド仕上げ:ニッケルクロムメッキ(2層メッキ)ハーフミラー+ミラー仕上げ総重量(g):約404シャフト重量(g):88.0バランス:D1トルク:2.0キックポイント:中調子__________
●番手:AW
●シャフト:N.S.PRO 850GH neo
●ロフト角(°):50
●左右:右フレックス:R長さ:35.25ライ角(°):63.0ヘッド素材:

【ボディ】17-4(鋳造)

【フェース】CH170(圧延)ヘッド仕上げ:ニッケルクロムメッキ(2層メッキ)ハーフミラー+ミラー仕上げ総重量(g):約432シャフト重量(g):84.5バランス:D1トルク:2.1キックポイント:中調子フレックス:S長さ:35.25ライ角(°):63.0ヘッド素材:

【ボディ】17-4(鋳造)

【フェース】CH170(圧延)ヘッド仕上げ:ニッケルクロムメッキ(2層メッキ)ハーフミラー+ミラー仕上げ総重量(g):約435シャフト重量(g):88.0バランス:D1トルク:2.0キックポイント:中調子__________
●番手:SW
●シャフト:N.S.PRO 850GH neo
●ロフト角(°):55
●左右:右フレックス:R長さ:35.0ライ角(°):64.0ヘッド素材:

【ボディ】17-4(鋳造)

【フェース】CH170(圧延)ヘッド仕上げ:ニッケルクロムメッキ(2層メッキ)ハーフミラー+ミラー仕上げ総重量(g):約438シャフト重量(g):84.5バランス:D2トルク:2.1キックポイント:中調子フレックス:S長さ:35.0ライ角(°):64.0ヘッド素材:

【ボディ】17-4(鋳造)

【フェース】CH170(圧延)ヘッド仕上げ:ニッケルクロムメッキ(2層メッキ)ハーフミラー+ミラー仕上げ総重量(g):約441シャフト重量(g):88.0バランス:D2トルク:2.0キックポイント:中調子__________グリップ:TRCNラバー(ラバー/50g/M60)NX DRIVE TECHNOLOGYが、高い直進性と飛 距離性能を実現

【商品の購入にあたっての注意事項】
※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。商品画像は、実際の商品とは、番手等異なる場合がございますので、商品名、スペックをご確認の上、ご注文下さい。アイアン、ウェッジにつきましては、上記理由からバックフェース形状やデザインが異なる場合が御座います。
※一部商品において弊社カラー表記がメーカーカラー表記と異なる場合がございます。
※ブラウザやお使いのモニター環境により、掲載画像と実際の商品の色味が若干異なる場合があります。
※掲載の価格
・製品のパッケージ
・デザイン
・仕様について、予告なく変更することがあります。あらかじめご了承ください。ホンマ 本間ゴルフ HONMAヴィクトリアゴルフ ビクトリアゴルフ Victoria Golf クラブ ゴルフクラブ バラアイアン Men's Mens メンズ めんず 男性 10821218601 BERESNX IRON STD N85NE AW 10821218501 BERESNX IRON STD N85NE 6 10821218701 BERESNX IRON STD N85NE SW ウェッジ wedge ベレスNX BERESNX vg_rss2312pup

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本間ゴルフ Beres 09（24） 3STAR アイアンセット 6本組（＃6-11） ARMRQ FX LIGHT 3S カーボンシャフト ARMRQ FX 3S カーボンシャフト HONMAは、半世紀以上にわたり、感性の高い世界中のゴルファーに向け、素晴らしいクラブを開発し、自信をもってこれをお届けしてまいりました。 BERESは、日本のゴルフメーカーとして、我々のゴルフに対する熟慮、日本の伝統に深く根差した思慮、丁寧な職人技、そして比類なき芸術性をさらに進化させ完成しました。 アイデアをコンセプトに置き換え、良質な素材から磨き抜かれ洗練された作品をつくりだし、我々からゴルファーの皆さまへ。 BERES はプレーの向上に欠かせない究極の逸品に仕上がりました。 HONMAが誇る日本の職人技、芸術性、最新のゴルフ技術により、手にしていただくすべての製品があなたのプレーを最高レベルへ引きあげます。メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています

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BERES NX LADIES FW レディース ベレス エヌエックス フェアウェイウッド 広いスイートエリアで打点がブレても高初速を実現するFW BERESブランドが持つ高い品質はそのままに、より幅広い世代のゴルファーに手にしていただく為に機能性も徹底追及した次世代型BERESが誕生。このBERES NXシリーズには、これまでの落ち着いたラグジュアリ―なイメージではなく、ツアーモデルのようなメカニカルでスポーティなデザインを採用。これまでのレディースモデルとは一線を画す高機能クラブを是非、体感してください！最速突破。 BERES史上、最速のボールスピードを実現した、NX。 高い初速性能と広いスイートエリアで、ミスヒットにも強い。 マルチマテリアル構造 チタンフレームにカーボンクラウンとステンレスソールを組み合わせたマルチマテリアル構造を採用。 これにより生まれた大きな余剰重量をソールに加重、低重心化により高打出しの強弾道が得られる。また、広いスイートエリアはミスヒットにも強い。 ブースタースロット インパクト時の瞬時のたわみとたわみ戻りが、強い反発力を生み、高初速化に繋がる。さらにスロット幅をワイドにすることで、ヘッドスピードが遅くても効果を発揮。トゥ側にまで伸びたワイドスロットがミスヒットに対しても初速を落とさず、強い反発を生む。 ラジアルフェース 反発領域をフェース全面に拡大させた偏肉構造。これにより上下
・左右の打点ブレに対しても高初速を実現。 P-SAT 精密スパイン管理 すべてのクラブにおいて、スパインを6時方向に設定。 シャフトの挙動を安定させ、クラブ単体のみならずセット全体での完成度を高めている。 NXシャフト 「やさしくつかまりボールの初速を最大化させる、NX専用VIZARDシャフト」中間部と手元側の剛性の差を大きくし、シャープなしなりでヘッドスピードを最大化。この独自設計が振りやすさとの両立を実現。さらに、先端剛性を抑えることで、高打ち出しとつかまりの良さを発揮する。

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WAVEスリット ソール内側に2か所、外側1か所に配置されたスリットの効果により、高初速、高打出しを実現。打点のブレによる飛距離ロスを低減。 フェース体積を大幅にアップ Lカップフェースの体積が20％アップ（前モデル比）したことで、反発エリアと反発性能が向上。 フェースの開口を大きくすることでフェースの反発エリアを拡大 余剰重量を、トウ
・ヒールのソール後方に重量配分　→　慣性モーメントUP＆低
・深重心化 “Twist Fleuret Technology”により、スイングスピードアップを実現。 ARMRQシャフトの最も特徴的な「全軟」をハッキリとした「中軟」に変更。新開発の7軸シートを手元に積層することでカウンターバランスとなり、さらにTORAYCA(R) T1100Gの全層積層により鋭くしなり戻る。3Sグレード以上のシャフトには、TORAYCA(R) M40Xを使用することで弾き感がアップ。より高い精度でスイングスピードアップを実現。 Metal Hybrid Armor Technology 新開発素材は、2軸のアルミと5軸のカーボンを有するメタルハイブリッド7軸シートで、潰れに対する強度を最大の特徴とし、その「Armor」をバット側に配置することで、切返し時の無駄な動きを抑制しスイングプレーンが安定する。さらにカウンターバランス効果により、スイングスピードが向上。 ウェイトフロー設計 #6-#11のセット組内で2番手ごとに3g重くなるよう、ウェイトフロー設計されたシャフト。 各番手を同じフィーリングでスイングできることにより、「ロングアイアンで感じる重さ、および低弾道」と「ショートアイアンで感じる軽さ、およびトップのミス」 を改善！ 「スイングスピード」＝「飛距離」性能の差別化 歴代ARMRQは、方向安定性（トルク性能）と外観のみをグレードの差異としてきたのに対し、New ARMRQは、グレードが上がるにつれてコンセプトの「Swing-Speed」アップによる飛距離性能をより高い精度で発揮 2Sグレード：「中やわ」設計のしなやかさと手元部分の「メタルハイブリッド7軸シート」によるカウンターバランスで抜群のしなり戻り。 3Sグレード：繊維強度と弾性率を同時に極限追求した新素材「M40X」による、超越した弾き性能。 4Sグレード：新素材「M40X」を採用するとともに、さらに先調子化することにより、インパクト時にヘッドが加速。 5Sグレード：さらにバイアス層にも高弾性×高強度素材「T1100G」を使用。強力なねじり戻りパワーを生み出し「MAXの飛び」を実現。 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています

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歴代最高レベルの、圧倒的な高性能
・高品質を実現！ 究極を追い求める貴方の”相棒”となる唯一無二の存在。世界に誇る日本美の威厳を纏った、強く美しきBERES トリプルスロット ドライバー同様、ソールのトリプルスロットが反発力をアップ。 フェースのたわみとの相乗効果により反発性能が向上し、高初速で飛距離性能を最大化。 番手別重心フロー設計 番手毎にソール肉厚をコントロールした重心フロー設計。 ボールのつかまりが良く高弾道を実現する低
・深重心設計の3Wから、つかまりすぎを抑え、スピンコントロールしやすい低
・浅重心設計の7Wへ、各番手共通して安定した方向性と高い飛距離性能を実現。 極限まで肉薄化し反発力を追求したフェース構造 フェース面周辺部を薄肉化することで反発性能がアップ。 走りと安定性を両立する新素材採用 -ARMRQ MX シャフト- 圧縮強度が高い新開発素材「10軸組布シート」をバット側に巻き、スイング中のシャフトのつぶれ
・戻りの動きを加速させることにより、一貫したスイング軌道を実現。カウンターバランス効果がアップし、スイングスピード向上を実現。軸シートの強度アップは、スイングパスを一定にし、正確なショットを可能にする。 ヘッド挙動安定に伴う弾道の方向安定性 オフセンターヒット時のシャフトグレードの差による方向安定性のイメージ。重心点からヒール側、トゥ側にそれぞれ20mm外してヒットした弾道の比較。シャフトグレードと比例して方向安定性が増していく。 インパクト時のヘッドの走りを加速させる 4Sグレード（T1100G-M40X-T1100G Lower Torque)：ヘッドスピードのさらなるアップのために、キックポイントをさらに先端化。同時につぶれとともにトルクを抑え、初速とともに安定性もアップ。 日本製　Made in Japan SAKATA　 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています

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やさしくボールが上がる低重心構造 ソールに20gのタングステンウエイトを装着、さらにワイドソールにすることで低
・深重心化を実現。ミスヒット時でもボールを拾いやすい。また、ワイドソールでありながら抜けの良さを追求したソール形状で、シビアなライに対応できる。少ないヘッドスピードでもラクにボールが上がるヘッド設計（＃6?＃10）。 反発エリア拡大と反発力の向上により、飛距離性能がアップ 前モデルからフェース面積を大きくすることで、反発エリアを拡大。マレージングステンレス鋼を採用することで、フェース厚を薄くすることが可能になり、飛距離性能がアップ。 新開発“Twist Fleuret Technology”により、スイングスピードアップを実現。 ARMRQシャフトの最も特徴的な「全軟」をハッキリとした「中軟」に変更。新開発の7軸シートを手元に積層することでカウンターバランスとなり、さらにTORAYCA(R) T1100Gの全層積層により鋭くしなり戻る。3Sグレード以上のシャフトには、TORAYCA(R) M40Xを使用することで弾き感がアップ。より高い精度でスイングスピードアップを実現。 Metal Hybrid Armor Technology 新開発素材は、2軸のアルミと5軸のカーボンを有するメタルハイブリッド7軸シートで、潰れに対する強度を最大の特徴とし、その「Armor」をバット側に配置することで、切返し時の無駄な動きを抑制しスイングプレーンが安定する。さらにカウンターバランス効果により、スイングスピードが向上。 「スイングスピード」＝「飛距離」性能の差別化 歴代ARMRQは、方向安定性（トルク性能）と外観のみをグレードの差異としてきたのに対し、New ARMRQは、グレードが上がるにつれてコンセプトの「Swing-Speed」アップによる飛距離性能をより高い精度で発揮 2Sグレード：「中やわ」設計のしなやかさと手元部分の「メタルハイブリッド7軸シート」によるカウンターバランスで抜群のしなり戻り。 3Sグレード：繊維強度と弾性率を同時に極限追求した新素材「M40X」による、超越した弾き性能。 4Sグレード：新素材「M40X」を採用するとともに、さらに先調子化することにより、インパクト時にヘッドが加速。 5Sグレード：さらにバイアス層にも高弾性×高強度素材「T1100G」を使用。強力なねじり戻りパワーを生み出し「MAXの飛び」を実現。 日本製　Made in Japan SAKATA　

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BERES流通限定モデルが復刻！ 2018年に「飛び」と「やさしさ」を追求したBERESの流通限定モデルとしてリリースされた『A-spec』のファーストモデルを数量限定で復刻。当時のHONMAテクノロジーとBERESブランドならではの気品ある美しさ兼ね備えた希少な商品をお見逃しなく。
●ワイド＆ラージヘッドながらシャープなソールと形状
●広いフェース面積と反発フェース素材により高い反発効果と飛距離を実現
●リーディングエッジのソールを削り取ることで寛容性を提供し、オフセンターヒット時の飛距離ロスを最小限に抑える。
●肉厚なソールとソール後方により低重心を実現し、高弾道を実現します。 日本製　Made in Japan SAKATA　 他のA-SPECシリーズはコチラから

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インパクト時のエネルギーを、限界まで薄肉化したボディ
・フェースとソールのスリットで受け、フェース?ボディ全体を有効にたわませ、そのたわみ戻り効果でボールの押し出しを強くし飛距離アップ フェース?スリット部のたわみ効果を最大化させるためにフェースエッジの角を丸め応力の部分的集中を避けつつ有効撓みエリアの拡大を達成 クラウンの厚さを0.5mm(平均)まで薄くし軽量化。その余剰重量を最適重心設計に反映。シャローフェース＆シャローバックでボールを上げやすい形状 “Twist Fleuret Technology”により、スイングスピードアップを実現。 ARMRQシャフトの最も特徴的な「全軟」をハッキリとした「中軟」に変更。新開発の7軸シートを手元に積層することでカウンターバランスとなり、さらにTORAYCA(R) T1100Gの全層積層により鋭くしなり戻る。3Sグレード以上のシャフトには、TORAYCA(R) M40Xを使用することで弾き感がアップ。より高い精度でスイングスピードアップを実現。 Metal Hybrid Armor Technology 新開発素材は、2軸のアルミと5軸のカーボンを有するメタルハイブリッド7軸シートで、潰れに対する強度を最大の特徴とし、その「Armor」をバット側に配置することで、切返し時の無駄な動きを抑制しスイングプレーンが安定する。さらにカウンターバランス効果により、スイングスピードが向上。 「スイングスピード」＝「飛距離」性能の差別化 歴代ARMRQは、方向安定性（トルク性能）と外観のみをグレードの差異としてきたのに対し、New ARMRQは、グレードが上がるにつれてコンセプトの「Swing-Speed」アップによる飛距離性能をより高い精度で発揮 2Sグレード：「中やわ」設計のしなやかさと手元部分の「メタルハイブリッド7軸シート」によるカウンターバランスで抜群のしなり戻り。 3Sグレード：繊維強度と弾性率を同時に極限追求した新素材「M40X」による、超越した弾き性能。 4Sグレード：新素材「M40X」を採用するとともに、さらに先調子化することにより、インパクト時にヘッドが加速。 5Sグレード：さらにバイアス層にも高弾性×高強度素材「T1100G」を使用。強力なねじり戻りパワーを生み出し「MAXの飛び」を実現。 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています

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酒田の「匠」がこだわり抜いた、BERES-W ショットのパフォーマンスを磨きあがるのは大前提。そのうえで、洗練された美しさをどこまで一本のクラブに貫くか。機能と美。 HONMA独自のコンビメッキ。 ＜Slide zone＞ 地面と接するソール面には、摩擦係数が低く、傷がつきにくいニッケルクロム仕上げを採用。ソール形状と表面仕上げにより、あらゆるライにおいて抜けの良さを発揮する。 ＜Spin zone＞ フェース面には摩擦係数の高い、HONMA独自のブラックニッケル仕上げを採用し、最大限のスピン性能を可能に。さらに、平面度の精度アップのためにフェース全面に施されたCNC加工が、安定したインパクトとスピンを生む。 逆テーパーブレード設計 ブレード上部へ向かうに従い、徐々に厚みを持たせた高重心設計。これにより上目打点でもフェースがボールを捉え、しっかりスピンが入る。 I-SOLE（50°、52°） トレーリングエッジを細く落としたソール形状。フルショットでも抜けやすく、ロフト通りの距離を打つことができる。 C-SOLE（56°、58°、60°） トゥからヒールにかけ、バンスを大きく落としたソール形状。スクエアでも開いても抜けやすい。 専用軽量スチールシャフト TRUE TEMPER社が開発した新しい振動吸収システム「VSS」が、ミスヒット時の不必要かつ不快な衝撃
・振動を大幅に吸収し、より軟らかいフィーリングを実現。 BERESオリジナルのオニキスブラック仕上げが、他社にはないプレミアム感を演出する。 日本製　Made in Japan SAKATA　 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています

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メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴あす楽対応ヘッドカバー付属初級者向けTechnologyデザインも機能も、これまでの概念を刷新する、次世代のBERES。高初速
・高弾道
・高い直進性能で、やさしくグリーンをとらえる。マルチマテリアル構造チタンフレームにカーボンクラウンとステンレスのソールを組み合わせたマルチマテリアル構造を採用。これにより生まれた大きな余剰重量をソールに加重、低重心化により高打出しで直進性の高い強弾道が得られ、やさしくグリーンをとらえる。ブースタースロットインパクト時の瞬時の撓み～撓み戻りが、強い反発力を生み、高初速化につなげる。さらにスロット幅をワイドにすることで、低H/Sでも効果を発揮。トゥ側にまで伸びたワイドスロットがミスヒットに対しても初速を落とさず、強い反発を生む。ラジアルフェース反発領域をフェース全面に拡大させた偏肉構造。これにより上下左右の打点ブレに対しても高初速を実現。P-SAT 精密スパイン管理すべてのクラブにおいて、スパインを6時方向に設定。シャフトの挙動を安定させ、クラブ単体のみならずセット全体での完成度を高めている。シャフト
・グリップ
・ヘッドカバー▲VIZARD for NX 45 カーボンシャフトやさしくつかまりボールの初速を最大化させる、NX専用VIZARDシャフト中間部と手元側の剛性の差を大きくし、シャープなしなりでヘッドスピードを最大化。この独自設計が振りやすさとの両立を実現。さらに、先端剛性を抑えることで、高打ち出しとつかまりの良さを発揮する。▲GR HONMA RUBBER 41 GD▲オリジナルヘッドカバースペック番手/ロフト角（°）Ti3U / 19Ti4U / 22Ti5U / 25ヘッド素材/製法カーボンクラウン+Ti6-4ボディ＋Ti6-4フェース＋SUS630ソール(鋳造)ヘッド体積（cc）135135135ライ角（°）58.058.559.0長さ（インチ）40.540.039.5バランス/総重量（g）RD1/約323D1/約327D1/約331SRD1/約325D1/約329D1/約333SD1.5/約327D1.5/約331-グリップ名称GR HONMA RUBBER 41 GDグリップ素材ラバーグリップ重量（g）41.0グリップサイズ60シャフトVIZARD for NX 45 カーボンシャフトフレックスRSRS長さ（mm）1030重量（g）49.051.053.0トルク（°）5.455.305.15チップ径（mm）9.3バット径（mm）15.515.615.7調子先中調子発売日：2022年11月25日

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酒田の「匠」がこだわり抜いた、BERES-W ショットのパフォーマンスを磨きあがるのは大前提。そのうえで、洗練された美しさをどこまで一本のクラブに貫くか。機能と美。 HONMA独自のコンビメッキ。 ＜Slide zone＞ 地面と接するソール面には、摩擦係数が低く、傷がつきにくいニッケルクロム仕上げを採用。ソール形状と表面仕上げにより、あらゆるライにおいて抜けの良さを発揮する。 ＜Spin zone＞ フェース面には摩擦係数の高い、HONMA独自のブラックニッケル仕上げを採用し、最大限のスピン性能を可能に。さらに、平面度の精度アップのためにフェース全面に施されたCNC加工が、安定したインパクトとスピンを生む。 逆テーパーブレード設計 ブレード上部へ向かうに従い、徐々に厚みを持たせた高重心設計。これにより上目打点でもフェースがボールを捉え、しっかりスピンが入る。 I-SOLE（50°、52°） トレーリングエッジを細く落としたソール形状。フルショットでも抜けやすく、ロフト通りの距離を打つことができる。 C-SOLE（56°、58°、60°） トゥからヒールにかけ、バンスを大きく落としたソール形状。スクエアでも開いても抜けやすい。 専用軽量スチールシャフト TRUE TEMPER社が開発した新しい振動吸収システム「VSS」が、ミスヒット時の不必要かつ不快な衝撃
・振動を大幅に吸収し、より軟らかいフィーリングを実現。 BERESオリジナルのオニキスブラック仕上げが、他社にはないプレミアム感を演出する。 日本製　Made in Japan SAKATA　 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています

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ボールの上げやすさ シャローバック形状と深重心化により、ボールが上がりやすい。リーディングエッジは、目標を出しやすい前モデルのラインを踏襲。 つかまりの良さ 約12gのウエイト加重により、重心アングルを大きくし、よりつかまる設計。 日本製　Made in Japan SAKATA　

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酒田の「匠」がこだわり抜いた、BERES-W ショットのパフォーマンスを磨きあがるのは大前提。そのうえで、洗練された美しさをどこまで一本のクラブに貫くか。機能と美。 HONMA独自のコンビメッキ。 ＜Slide zone＞ 地面と接するソール面には、摩擦係数が低く、傷がつきにくいニッケルクロム仕上げを採用。ソール形状と表面仕上げにより、あらゆるライにおいて抜けの良さを発揮する。 ＜Spin zone＞ フェース面には摩擦係数の高い、HONMA独自のブラックニッケル仕上げを採用し、最大限のスピン性能を可能に。さらに、平面度の精度アップのためにフェース全面に施されたCNC加工が、安定したインパクトとスピンを生む。 逆テーパーブレード設計 ブレード上部へ向かうに従い、徐々に厚みを持たせた高重心設計。これにより上目打点でもフェースがボールを捉え、しっかりスピンが入る。 I-SOLE（50°、52°） トレーリングエッジを細く落としたソール形状。フルショットでも抜けやすく、ロフト通りの距離を打つことができる。 C-SOLE（56°、58°、60°） トゥからヒールにかけ、バンスを大きく落としたソール形状。スクエアでも開いても抜けやすい。 専用軽量スチールシャフト TRUE TEMPER社が開発した新しい振動吸収システム「VSS」が、ミスヒット時の不必要かつ不快な衝撃
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本間ゴルフ Beres 2023 ユーティリティ VIZARD FOR NX 45カーボンシャフト BERESブランドが持つ高い品質はそのままに、HONMAが誇る最先端の機能をふんだんに搭載し、スピードと飛距離性能の向上を徹底的に追求した次世代型BERESが誕生しました。 今作は、これまでの落ち着いたラグジュアリ―なイメージではなく、ツアーモデルのようなメカニカルでスポーティなデザインを採用。 「BERESは、シニア向けのクラブだから自分には関係ない」と思っている方や、「高すぎてとても自分には手の届かないブランド」とあきらめていた方にこそ是非、体感していただきたいモデルです。 専用ヘッドカバー付属 2022年11月発売メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています

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使う人を満足させる豊富な機能。 ゴルフを楽しめるようになってくると、 ”飛び”や”安定性”をもたらす機能性の高さが気になる。 そんなエンジョイゴルファーを満足させる見目を引く機能が搭載された。
※トリプルスター は、実店舗にて取り扱いいたしております。ご希望の方は、お電話かメールにてお問合せくださいませ。"NX DRIVE TECHNOLOGY"が、高い直進性と飛 距離性能を実現 BERESブランドが持つ高い品質はそのままに、より幅広い世代のゴルファーに手にしていただく為に機能性も徹底追及した次世代型BERESが誕生。このBERES NXシリーズには、これまでの落ち着いたラグジュアリ―なイメージではなく、ツアーモデルのようなメカニカルでスポーティなデザインを採用。「BERESは、シニア向けのクラブだから自分には関係ない」と思っている方や、「高すぎてとても自分には手の届かないブランド」とあきらめていた方にこそ是非、体感していただきたいモデルです。

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著者：オリバー ベレス, グレッグ カプラ, 藤野 隆太出版社：日経BPサイズ：単行本ISBN-10：4822242978ISBN-13：9784822242978
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NO PROBLEM すべてを真芯にする、相棒。 高潔無比な世界観は、これまでのBERES像を一新。 歴代最高レベルの、圧倒的な高性能
・高品質を実現。 それは、究極を追い求める貴方の”相棒”となる唯一無二の存在。 世界に誇る日本美の威厳を纏った、強く美しきBERES 3D L-CUP フェース(#5-#9) 高い反発性能をフェースの広範囲で実現。 ソール部を肉厚化することで、低重心化とし、打出し角をアップ。 ソールスリット ソールの外側と内側のスリットにより高い反発力を生む。 さらに、外側トゥのスリットがトゥ寄りのオフセンター打点での反発効果を発揮。 また、ワイドソールによる低重心化が高い打ち出し角を実現。 バーティカルスリット偏肉フェース 縦スリット状の偏肉によりフェースの強度を維持しつつフェースを極限まで肉薄化。これにより反発力がアップし、打点のブレに強い寛容性が、 高い飛距離性能を安定したショットで実現。 深
・低重心が理想の弾道を生むキャビティ構造 キャビティ下部のえぐれ範囲を拡大させることで、さらなる深低重心化を実現。さらに、番手別にえぐれを変えることで、それぞれに求められる理想の弾道が得られる。 走りと安定性を両立する新素材採用 -ARMRQ MX シャフト- 圧縮強度が高い新開発素材「10軸組布シート」をバット側に巻き、スイング中のシャフトのつぶれ
・戻りの動きを加速させることにより、一貫したスイング軌道を実現。カウンターバランス効果がアップし、スイングスピード向上を実現。軸シートの強度アップは、スイングパスを一定にし、正確なショットを可能にする。 ヘッド挙動安定に伴う弾道の方向安定性 オフセンターヒット時のシャフトグレードの差による方向安定性のイメージ。 重心点からヒール側、トゥ側にそれぞれ20mm外してヒットした弾道の比較。 シャフトグレードと比例して方向安定性が増していく。 インパクト時のヘッドの走りを加速させる 3Sグレード（T1100G-M40X)：繊維強度と弾性率の両方を極限追求した高弾性M40Xによる超越した弾き性能が、無駄なく効率的にヘッドスピードを加速させ、同時にトルクを抑え、安定性もアップ。 日本製　Made in Japan SAKATA　 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています

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[g1004295] メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています メーカー品番BERESIRON1プロフィール”NX DRIVE TECHNOLOGY”が、高い直進性と飛距離性能を実現。スペック＃5（21°）、＃6（24°）AW（50°）、SW（55°）素材17-4+ボディ(鋳造)＋

【#5〜8】AM355Pフェース(鋳造)

【#9〜SW】CH170 フェース(圧延)＋

【#5〜8】ステンレスネジ＋タングステン＋樹脂グリップTRCNラバー50g　M60原産国日本製メーカー品番 BERESIRON1 プロフィール ”NX DRIVE TECHNOLOGY”が、高い直進性と飛距離性能を実現。 スペック ＃5（21°）、＃6（24°）AW（50°）、SW（55°） 素材 17-4+ボディ(鋳造)＋

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【#5〜8】ステンレスネジ＋タングステン＋樹脂 グリップ TRCNラバー50g　M60 原産国 日本製

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インパクトの精度を高める高性能シャフトを搭載！ BERESブランドが持つ高い品質はそのままに、HONMAが誇る最先端の機能をふんだんに搭載し、スピードと飛距離性能の向上を徹底的に追求した次世代型BERESが誕生しました。今作は、これまでの落ち着いたラグジュアリ?なイメージではなく、ツアーモデルのようなメカニカルでスポーティなデザインを採用。さらにこちらは『“飛んで曲がらない” を徹底的に追求したシャフト』を搭載したトリプルスターモデル。”NX DRIVE TECHNOLOGY”のパフォーマンスを最大限まで引き出すシャフトをぜひ体感してください。 最速突破。 BERES史上、最速のボールスピードを実現した、NX。 高初速
・高弾道
・高い直進性能で、やさしくグリーンをとらえる。 マルチマテリアル構造 チタンフレームにカーボンクラウンとステンレスのソールを組み合わせたマルチマテリアル構造を採用。 これにより生まれた大きな余剰重量をソールに加重、低重心化により高打出しで直進性の高い強弾道が得られ、やさしくグリーンをとらえる。 ブースタースロット インパクト時の瞬時の撓み?撓み戻りが、強い反発力を生み、高初速化につなげる。さらにスロット幅をワイドにすることで、低H/Sでも効果を発揮。トゥ側にまで伸びたワイドスロットがミスヒットに対しても初速を落とさず、強い反発を生む。 ラジアルフェース 反発領域をフェース全面に拡大させた偏肉構造。これにより上下
・左右の打点ブレに対しても高初速を実現。 P-SAT 精密スパイン管理 すべてのクラブにおいて、スパインを6時方向に設定。 シャフトの挙動を安定させ、クラブ単体のみならずセット全体での完成度を高めている。 VIZARD FOR NX 45 ★★★（トリプルスター） 「インパクトの精度をより高める、高性能シャフト」 NXシャフトの特性はキープしたままフレックスのしなやかさを強調しトルクを締めたことで、より強いしなりによるヘッドスピードアップとインパクト時のヘッド挙動の安定を実現。“飛んで曲がらない” を徹底的に追求したシャフト。 日本製　Made in Japan SAKATA　 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています

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インパクト時のエネルギーを、限界まで薄肉化したボディ
・フェースとソールのスリットで受け、フェース?ボディ全体を有効にたわませ、そのたわみ戻り効果でボールの押し出しを強くし飛距離アップ フェース?スリット部のたわみ効果を最大化させるためにフェースエッジの角を丸め応力の部分的集中を避けつつ有効撓みエリアの拡大を達成 クラウンの厚さを0.5mm(平均)まで薄くし軽量化。その余剰重量を最適重心設計に反映。シャローフェース＆シャローバックでボールを上げやすい形状 “Twist Fleuret Technology”により、スイングスピードアップを実現。 ARMRQシャフトの最も特徴的な「全軟」をハッキリとした「中軟」に変更。新開発の7軸シートを手元に積層することでカウンターバランスとなり、さらにTORAYCA(R) T1100Gの全層積層により鋭くしなり戻る。3Sグレード以上のシャフトには、TORAYCA(R) M40Xを使用することで弾き感がアップ。より高い精度でスイングスピードアップを実現。 Metal Hybrid Armor Technology 新開発素材は、2軸のアルミと5軸のカーボンを有するメタルハイブリッド7軸シートで、潰れに対する強度を最大の特徴とし、その「Armor」をバット側に配置することで、切返し時の無駄な動きを抑制しスイングプレーンが安定する。さらにカウンターバランス効果により、スイングスピードが向上。 「スイングスピード」＝「飛距離」性能の差別化 歴代ARMRQは、方向安定性（トルク性能）と外観のみをグレードの差異としてきたのに対し、New ARMRQは、グレードが上がるにつれてコンセプトの「Swing-Speed」アップによる飛距離性能をより高い精度で発揮 2Sグレード：「中やわ」設計のしなやかさと手元部分の「メタルハイブリッド7軸シート」によるカウンターバランスで抜群のしなり戻り。 3Sグレード：繊維強度と弾性率を同時に極限追求した新素材「M40X」による、超越した弾き性能。 4Sグレード：新素材「M40X」を採用するとともに、さらに先調子化することにより、インパクト時にヘッドが加速。 5Sグレード：さらにバイアス層にも高弾性×高強度素材「T1100G」を使用。強力なねじり戻りパワーを生み出し「MAXの飛び」を実現。 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています

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飛距離性能アップ ソール部の凹溝（KEY GROOVE AREA）と、クラウン
・ソールとフェースが繋がるコーナー部分のラウンドによる形状が、インパクト時のフェースのたわみを大きくし反発力がアップ。 日本製　Made in Japan SAKATA　

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歴代最高レベルの、圧倒的な高性能
・高品質を実現！ 究極を追い求める貴方の”相棒”となる唯一無二の存在。世界に誇る日本美の威厳を纏った、強く美しきBERES 3D L-CUP フェース(#5-#9) 高い反発性能をフェースの広範囲で実現。ソール部を肉厚化することで、低重心化とし、打出し角をアップ。 ソールスリット ソールの外側と内側のスリットにより高い反発力を生む。さらに、外側トゥのスリットがトゥ寄りのオフセンター打点での反発効果を発揮。また、ワイドソールによる低重心化が高い打ち出し角を実現。 バーティカルスリット偏肉フェース 縦スリット状の偏肉によりフェースの強度を維持しつつフェースを極限まで肉薄化。これにより反発力がアップし、打点のブレに強い寛容性が、 高い飛距離性能を安定したショットで実現。 深
・低重心が理想の弾道を生むキャビティ構造 キャビティ下部のえぐれ範囲を拡大させることで、さらなる深低重心化を実現。さらに、番手別にえぐれを変えることで、それぞれに求められる理想の弾道が得られる。 走りと安定性を両立する新素材採用 -ARMRQ MX シャフト- 圧縮強度が高い新開発素材「10軸組布シート」をバット側に巻き、スイング中のシャフトのつぶれ
・戻りの動きを加速させることにより、一貫したスイング軌道を実現。カウンターバランス効果がアップし、スイングスピード向上を実現。軸シートの強度アップは、スイングパスを一定にし、正確なショットを可能にする。 ヘッド挙動安定に伴う弾道の方向安定性 オフセンターヒット時のシャフトグレードの差による方向安定性のイメージ。重心点からヒール側、トゥ側にそれぞれ20mm外してヒットした弾道の比較。シャフトグレードと比例して方向安定性が増していく。 インパクト時のヘッドの走りを加速させる 3Sグレード（T1100G-M40X)：繊維強度と弾性率の両方を極限追求した高弾性M40Xによる超越した弾き性能が、無駄なく効率的にヘッドスピードを加速させ、同時にトルクを抑え、安定性もアップ。 日本製　Made in Japan SAKATA　
※全グレードのヘッド画像（2枚目以降）は、3Sグレードの画像を共通で使用しています。 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています

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本商品をご購入いただいた方に、先着でNXキャップ（非売品）をプレゼントカラーは選べませんのでご了承ください。 "NX DRIVE TECHNOLOGY"で驚異のスピードと飛距離を手に入れろ！ BERESブランドが持つ高い品質はそのままに、HONMAが誇る最先端の機能をふんだんに搭載し、スピードと飛距離性能の向上を徹底的に追求した次世代型BERESが誕生しました。今作は、これまでの落ち着いたラグジュアリ?なイメージではなく、ツアーモデルのようなメカニカルでスポーティなデザインを採用。「BERESは、シニア向けのクラブだから自分には関係ない」と思っている方や、「高すぎてとても自分には手の届かないブランド」とあきらめていた方にこそ是非、体感していただきたいモデルです。 最速突破。 BERES史上、最速のボールスピードを実現した、NX。 6つの特徴的な”NX DRIVE TECHNOLOGY”が、飛距離と安定性をもたらす。 ソリッドカーボンクラウン カーボンをオリジナルの格子状凹凸構造にすることで、軽量化を図りながら、剛性がアップ。 これにより、クラウン部の素早いたわみ戻りがインパクト時のエネルギーロスを抑え、飛距離に大きく貢献。 自社工場の飛距離テストでも、凹凸の有無で比較したところ、凹凸のある方が初速が速く、大きな飛距離に繋がった。(自社調べ) アッパーL-CUPフェース 最も高い反発が得られる領域を、ロ?スピンになりやすい打点上部に拡大。高い反発とスピンを抑えた弾道が、飛距離をアップさせる。 キールデザインウエイト 12gのウエイトをヘッド後方ヒール寄りに配置することで、つかまり性能がアップ。 また、ヘッド側面にタテに配したウエイト位置は、打点から飛球線の延長と重なり、インパクトでヘッド後方から押し返すパワーが得られ、強弾道を実現。 ブースタースロット インパクト時の瞬時のたわみとたわみ戻りが、強い反発力を生み、高初速化に繋がる。さらに、スロット幅をワイドにすることで、ヘッドスピードが低くても効果を発揮。トゥ側にまで伸びたワイドスロットが、ミスヒットに対しても初速を落とさず、強い反発を生む。 進化版ラジアルフェース フェース偏肉を放射状にすることで、フェース面の上下左右に反発エリアを拡大。 Xリブ クラウン
・ソールにつながる“Xリブ”は、フェースのリップ周りの剛性を高める。インパクト時のエネルギーロスを抑え、反発力を向上させる。 P-SAT 精密スパイン管理 すべてのクラブにおいて、スパインを6時方向に設定。 シャフトの挙動を安定させ、クラブ単体のみならずセット全体での完成度を高めている。 NON-ROTATING SYSTEM HONMA独自の調角機能は無段階調整が可能。シャフトを回転させずにロフト角
・ライ角
・フェースアングルを調整することができるため、どのポジションでもスイングのフィーリングは変わらない。 NXシャフト 「やさしくつかまりボールの初速を最大化させる、NX専用VIZARDシャフト」中間部と手元側の剛性の差を大きくし、シャープなしなりでヘッドスピードを最大化。この独自設計が振りやすさとの両立を実現。さらに、先端剛性を抑えることで、高打ち出しとつかまりの良さを発揮する。 日本製　Made in Japan SAKATA　 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています

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歴代最高レベルの、圧倒的な高性能
・高品質を実現！ 究極を追い求める貴方の”相棒”となる唯一無二の存在。世界に誇る日本美の威厳を纏った、強く美しきBERES 3D L-CUP フェース(#5-#9) 高い反発性能をフェースの広範囲で実現。ソール部を肉厚化することで、低重心化とし、打出し角をアップ。 ソールスリット ソールの外側と内側のスリットにより高い反発力を生む。さらに、外側トゥのスリットがトゥ寄りのオフセンター打点での反発効果を発揮。また、ワイドソールによる低重心化が高い打ち出し角を実現。 バーティカルスリット偏肉フェース 縦スリット状の偏肉によりフェースの強度を維持しつつフェースを極限まで肉薄化。これにより反発力がアップし、打点のブレに強い寛容性が、 高い飛距離性能を安定したショットで実現。 深
・低重心が理想の弾道を生むキャビティ構造 キャビティ下部のえぐれ範囲を拡大させることで、さらなる深低重心化を実現。さらに、番手別にえぐれを変えることで、それぞれに求められる理想の弾道が得られる。 走りと安定性を両立する新素材採用 -ARMRQ MX シャフト- 圧縮強度が高い新開発素材「10軸組布シート」をバット側に巻き、スイング中のシャフトのつぶれ
・戻りの動きを加速させることにより、一貫したスイング軌道を実現。カウンターバランス効果がアップし、スイングスピード向上を実現。軸シートの強度アップは、スイングパスを一定にし、正確なショットを可能にする。 ヘッド挙動安定に伴う弾道の方向安定性 オフセンターヒット時のシャフトグレードの差による方向安定性のイメージ。重心点からヒール側、トゥ側にそれぞれ20mm外してヒットした弾道の比較。シャフトグレードと比例して方向安定性が増していく。 インパクト時のヘッドの走りを加速させる 2Sグレード（T1100G)：カウンターバランス仕様で、安定性を高めるために、バット部分に新しいメタルハイブリッドの10軸シートを巻き付けることで方向性が向上。 日本製　Made in Japan SAKATA　
※全グレードのヘッド画像（2枚目以降）は、3Sグレードの画像を共通で使用しています。 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています

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NO PROBLEM すべてを真芯にする、相棒。 高潔無比な世界観は、これまでのBERES像を一新。 歴代最高レベルの、圧倒的な高性能
・高品質を実現。 それは、究極を追い求める貴方の”相棒”となる唯一無二の存在。 世界に誇る日本美の威厳を纏った、強く美しきBERES 3D L-CUP フェース(#5-#9) 高い反発性能をフェースの広範囲で実現。 ソール部を肉厚化することで、低重心化とし、打出し角をアップ。 ソールスリット ソールの外側と内側のスリットにより高い反発力を生む。 さらに、外側トゥのスリットがトゥ寄りのオフセンター打点での反発効果を発揮。 また、ワイドソールによる低重心化が高い打ち出し角を実現。 バーティカルスリット偏肉フェース 縦スリット状の偏肉によりフェースの強度を維持しつつフェースを極限まで肉薄化。これにより反発力がアップし、打点のブレに強い寛容性が、 高い飛距離性能を安定したショットで実現。 深
・低重心が理想の弾道を生むキャビティ構造 キャビティ下部のえぐれ範囲を拡大させることで、さらなる深低重心化を実現。さらに、番手別にえぐれを変えることで、それぞれに求められる理想の弾道が得られる。 走りと安定性を両立する新素材採用 -ARMRQ MX シャフト- 圧縮強度が高い新開発素材「10軸組布シート」をバット側に巻き、スイング中のシャフトのつぶれ
・戻りの動きを加速させることにより、一貫したスイング軌道を実現。カウンターバランス効果がアップし、スイングスピード向上を実現。軸シートの強度アップは、スイングパスを一定にし、正確なショットを可能にする。 ヘッド挙動安定に伴う弾道の方向安定性 オフセンターヒット時のシャフトグレードの差による方向安定性のイメージ。 重心点からヒール側、トゥ側にそれぞれ20mm外してヒットした弾道の比較。 シャフトグレードと比例して方向安定性が増していく。 インパクト時のヘッドの走りを加速させる 4Sグレード（T1100G-M40X-T1100G Lower Torque)：ヘッドスピードのさらなるアップのために、キックポイントをさらに先端化。同時につぶれとともにトルクを抑え、初速とともに安定性もアップ。 日本製　Made in Japan SAKATA　 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています

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トータルバランスを考えてHONMAがセッティング開発した本気のAll in One HONMAが誇るBERESプランドから、スキルアップを目指す女性ゴルファーのための高品質なオールインワンセットが数量限定で登場。少ないH/Sでも大きな飛距離を生み出すドライバー。つかまりの良さとボールの上げやすさを実現したユーティリティ。やさしくボールがあがる低重心構造でフェースの反発力を高め、飛距離性能に優れたアイアンセット。方向性を出しやすいヘッド形状のパター。これら10本に、さらにアプローチの強い味方のチッパーが付いた豪華11本セットです。しかも付属品としてキャディバッグやヘッドカバーだけでなく、トートバッグやシューズケース、アイアンカバーやアパレルまで付いています。ゴルフを始めるときに、とりあえずのセットを買ったけどもっと上手くなりたい！もっとちゃんとしたゴルフクラブに買い替えたい！という方に超おすすめのセットです。 カテゴリー初心者?アベレージゴルファー向けヘッドスピード?34m/sセット内容
・1W（12.5°）
・5W（19°）
・UT25（25°）
・UT28（28°）
・アイアンセット（7I?10I、SW）
・パター
・キャディバッグ
・専用ヘッドカバー（全番手） ノベルティ
・チッパー
・トートバッグ
・シューズケース
・アイアンカバー（チッパー用含む）
・ブルゾン
・長袖シャツ
・パンツ
・両手用グローブ×3 生産国 クラブ：日本 付属品：中国 アウター着丈胸幅ウエスト幅肩幅裄丈M57.5cm49.0cm43.0cm38.2cm79.6cmL59.0cm51.5cm45.5cm39.4cm81.2cm シャツ着丈胸幅ウエスト幅肩幅裄丈M59.5cm45.0cm41.5cm36.2cm58.0cmL61.0cm47.5cm44.0cm37.4cm59.0cm パンツウエストヒップ股下わたり幅裾幅M76.0cm96.0cm71.0cm28.0cm20.5cmL80.0cm100.0cm72.0cm28.5cm21.0cm トートバッグ幅高さマチOSFA43cm30cm13cm シューズケース幅高さマチOSFA34.5cm21.5cm12cm

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本間ゴルフ Beres 09（24） フェアウェーウッド ARMRQ FX LIGHT BLACK カーボンシャフト ARMRQ FX BLACK カーボンシャフト HONMAは、半世紀以上にわたり、感性の高い世界中のゴルファーに向け、素晴らしいクラブを開発し、自信をもってこれをお届けしてまいりました。 BERESは、日本のゴルフメーカーとして、我々のゴルフに対する熟慮、日本の伝統に深く根差した思慮、丁寧な職人技、そして比類なき芸術性をさらに進化させ完成しました。 アイデアをコンセプトに置き換え、良質な素材から磨き抜かれ洗練された作品をつくりだし、我々からゴルファーの皆さまへ。 BERES はプレーの向上に欠かせない究極の逸品に仕上がりました。 HONMAが誇る日本の職人技、芸術性、最新のゴルフ技術により、手にしていただくすべての製品があなたのプレーを最高レベルへ引きあげます。 専用ヘッドカバー付きメーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています

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NO PROBLEM すべてを真芯にする、相棒。 威風堂々とした世界観は、これまでのBERES像を一新。 歴代最高レベルの、圧倒的な高性能
・高品質を実現。 それは、究極を追い求める貴方の”相棒”となる唯一無二の存在。 アクティブかつスタイリッシュ、漆黒の革新的BERESNO PROBLEM すべてを真芯にする、相棒。 威風堂々とした世界観は、これまでのBERES像を一新。 歴代最高レベルの、圧倒的な高性能
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